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2025年4月25日，交通部在官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于推動交通運輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》）。

　　《意見》在氫能方面提出了建設(shè)氫能基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)展柔性制氫提升能源利用效率、發(fā)展氫能軌道交通及航運、建設(shè)綠色燃料及儲運加注網(wǎng)絡(luò)等內(nèi)容。具體如下。

　　全面推進公路基礎(chǔ)設(shè)施清潔能源開發(fā)利用。在公路沿線、城市周邊區(qū)域、分撥中心等建設(shè)充（換）電站、加氣站、加氫站。

　　加快推動樞紐場站清潔能源開發(fā)利用。科學(xué)利用廠房屋頂、樞紐場站內(nèi)土地等資源開發(fā)分布式新能源，鼓勵交通樞紐場站供冷供熱使用地?zé)崮堋⒖諝饽艿瓤稍偕茉矗侠砼渲眯滦蛢δ堋?strong>柔性制氫資源。

　　增強交通運輸能源系統(tǒng)彈性。鼓勵交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展路域范圍內(nèi)新能源就近消納，優(yōu)化配置新型儲能、柔性制氫等靈活調(diào)節(jié)資源，加快新能源柔性匯集接入、智能微電網(wǎng)、多源轉(zhuǎn)化與多能互補、車網(wǎng)互動、虛擬電廠等技術(shù)裝備和新模式示范應(yīng)用，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線配電網(wǎng)綜合承載能力。

　　推動鐵路機車車輛綠色低碳轉(zhuǎn)型。推進高耗能、高排放機車車輛節(jié)能改造和低碳化升級，建立老舊機車車輛更新?lián)Q代機制，鼓勵引導(dǎo)高耗能、高排放機車車輛有序退出。推進電網(wǎng)結(jié)構(gòu)薄弱地區(qū)長續(xù)航電動、氫能、混合動力等鐵路新能源機車車輛和配套供能設(shè)施規(guī)模化應(yīng)用。

　　推進綠色低碳船舶發(fā)展。報廢更新高耗能高排放老舊營運船舶，大力支持新能源清潔能源動力船舶發(fā)展。支持內(nèi)河船舶應(yīng)用光伏發(fā)電技術(shù)，積極推動電力、液化天然氣（LNG）、生物柴油、綠醇、綠氨、綠氫等清潔能源在船舶上應(yīng)用。

　　持續(xù)提升交通運輸綠色燃料供應(yīng)能力。加快突破綠色燃料生產(chǎn)技術(shù)瓶頸，逐步提高綠色燃料制備效率。推動建設(shè)一批綠色燃料生產(chǎn)基地，加快提升液化天然氣（LNG）、生物柴油、綠醇、綠氨、氫能、生物航油等供給能力。鼓勵依托交通基礎(chǔ)設(shè)施因地制宜開展清潔能源制氫。

　　逐步完善交通運輸綠色燃料儲運加注網(wǎng)絡(luò)。統(tǒng)籌交通運輸裝備綠色燃料需求，積極推進重點區(qū)域綠色燃料儲運加注設(shè)施建設(shè)。在確保安全前提下，在具備條件的服務(wù)區(qū)、貨運場站、港口、機場、樞紐等建設(shè)綜合能源補給站。積極穩(wěn)妥推廣多元化氫能儲運方式。

　　推動交通運輸與能源產(chǎn)業(yè)補鏈強鏈。加快新型動力電池及關(guān)鍵材料、氫燃料電池、綠色燃料等產(chǎn)業(yè)培育，保障上游原材料零部件高質(zhì)量穩(wěn)定供應(yīng)。推動清潔能源發(fā)電設(shè)施、新能源與清潔能源運輸裝備等產(chǎn)業(yè)升級，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)裝備體系。

　　加強標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范支撐。推進交通基礎(chǔ)設(shè)施清潔能源開發(fā)利用、電動重卡、氫能重卡、電動船舶、車網(wǎng)互動、動力電池、充（換）電站、加氫站等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定修訂，完善安全、節(jié)能、環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)。出臺能源補給設(shè)施與新能源船舶接口標(biāo)準(zhǔn)和通訊協(xié)議，統(tǒng)籌推進新能源船舶能源補給公共服務(wù)化。推進新能源船舶加注安全操作和檢查標(biāo)準(zhǔn)制定。研究出臺交通運輸綠色燃料“制儲用”標(biāo)準(zhǔn)。推動國際標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，促進國際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域合作，加快健全交通運輸綠色燃料認(rèn)證體系。

　　來源：氫云鏈

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